有一个变化是大家会更早预定船票，失意生我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

摘要：大叔每36秒生产一辆智能电动两轮车、大叔每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他当天还认为，魂穿目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而对于时下炽热的造车，年轻他也回应称，年轻汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在产能和门店大举扩张背后，霸总高禄峰当天援引数据表示，霸总电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。此外，驰人次玩年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，驰人次玩高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于2024年以及更长远的下一个十年，失意生高禄峰当天还表示，失意生公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，大叔九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这桩收购也让九号公司的出海，魂穿相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

对于线下开店计划，年轻高禄峰对《华夏时报》记者表示，年轻九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。运输效率方面，霸总之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

接下来，驰人次玩还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。由于赴港时间缩短了，失意生水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

大叔图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，魂穿交易回暖，也提升了企业信心。

(责任编辑：陈势安)